民航十四五规划调整：11机场出局

民航“十四五”规划中期调整名单出炉，11地机场被踢出国家规划，引发社会广泛关注。这一调整体现了国家对民航业发展的重视和对资源配置的优化。 首先，这一调整有利于优化资源配置，提高民航业的整体效率。被踢出规划的机场大多规模较小，发展潜力有限，且在地理位置、资源等方面存在一定的局限性。通过调整，可以将有限的资源集中投入到更有发展潜力的机场，提高民航业的整体竞争力。 其次，这一调整有利于促进区域协调发展。被踢出规划的机场大多位于经济相对落后的地区，而保留的机场则多位于经济较为发达的地区。通过调整，可以引导更多的资源向经济发达地区集中，促进区域经济的协调发展。 此外，这一调整也有利于提高民航业的服务质量。被踢出规划的机场在规模、设施、服务等方面可能存在一定的不足，而保留的机场则在这些方面具有更强的优势。通过调整，可以提高民航业的整体服务质量，提升旅客的出行体验。 当然，这一调整也可能带来一些负面影响。被踢出规划的机场可能会面临发展困境，相关地区的民航业发展也可能受到影响。因此，有关部门应加强政策支持和引导，帮助这些机场转型升级，实现可持续发展。 总之，民航“十四五”规划中期调整名单的出炉，体现了国家对民航业发展的重视和对资源配置的优化。这一调整有利于优化资源配置，促进区域协调发展，提高民航业的服务质量，但也需要注意防范可能带来的负面影响。

参考以下文章来源:

2023年9月我们国家完成了“十四五”民用运输机场建设专项规划中期调整，后续部分机场项目也官宣增补入列，如伊宁机场迁建项目项目提到自己于2023年9月正式纳入《“十四五”民用运输机场建设专项规划中期调整方案》，但是官宣的机场并不多。

原有的《“十四五”民用航空发展规划》于2021年12月14日由中国民用航空局、国家发展和改革委员会、交通运输部联合印发，重点建设项目共包括34个续建项目（新建16+迁建6+改扩建12）、39个新开工项目（新建23+迁建4+改扩建12）、67个前期工作项目（新建43+迁建15+改扩建9），目前新建项目里已有成都天府、鄂州、邢台、荆州、郴州、湘西、韶关、阆中、昭苏、塔什库尔干、朔州、安阳、隆子、定日、普兰、阿拉尔等16个项目投运，迁建项目里已有青岛、湛江、连云港、达州、济宁等5个项目投运。

现有的《“十四五”民用运输机场建设专项规划中期调整方案》于2023年9月15日由中国民用航空局印发，重点建设项目共包括34个续建项目（新建16+迁建6+改扩建12）、44个新开工项目（新建26+迁建5+改扩建13）、52个前期工作项目（新建35+迁建9+改扩建8），可以看出新开工项目增多，前期工作项目减少。新开工新增鹤岗、绥化、轮台等3个新建项目，大连1个迁建项目，以及武汉1个改扩建项目。前期工作新建项目中除开3个调整至新开工新建项目外，有四平、天柱、怒江、荆门、商洛等5个被剔除；迁建项目中除开1个调整至新开工迁建项目外，有牡丹江、义乌、永州、梅县、攀枝花、普洱等6个被踢出，并增补伊宁1个项目；改扩建项目有1个调整至新开工改扩建项目。

此外，有关枢纽机场表述里，首次提到“珠海”为区域航空枢纽，这也意味着枢纽机场可能扩容（并未列出枢纽机场名单或规划图）。综上所述，我们可以看出民用运输机场规划更加谨慎了，尤其是迁建项目变更程度比较大。国家规划里的名单很宝贵，希望在规和新入规项目可以稳步推进工作，不要流产。

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