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车圈“流量王者”360团体创始人、董事长周鸿祎又购国产新能源车了！

据证券时报报导，继前不久成为极氪009灿烂首批车主后，6月1日，正在粤港澳大湾区车展上，周鸿祎又最新成为白色问界M9车主，且华为智能汽车解决方案BU董事长余承东陪伴提车，二者借正在车内开展了一场冗长对话，全部历程全程线上直播。

问界M9曾经被余承东号称是“1000万之内最佳的SUV”，正在5月31日举办的问界新M7焕新发布会上，余承东借透露表现，问界旗舰SUV车型M9上市5个月大定超9万台，销量逾越一切奢华品牌，成为50万价位以上没有分车型、动力情势的销量第一。

图片起源：每经记者 孔泽思 摄

“以前余总喊没问界M9是1000万之内的豪车这句话时，尔以为这是余承东正在吹牛，但真正体验后发明，余承东正在从新界说豪车，便是宁静+智能，他在转变豪车市场款式。”交车典礼上，周鸿祎道。

周鸿祎借侧面回应了前不久卖豪车之事，“许多人以为尔卖车是闹剧，道连开迈巴赫的人皆入手下手谢国产品牌了，但尔没有这么作，也不会激发浩繁人对于国产品牌车的存眷。”

当周鸿祎发问余承东，若何对待当下浩繁车圈创始人等间接了局直播卖车的景象时，余承东婉言：“那也是出设施，流量经济期间高，各人为了产物，为了合作、流量，如许能够节减一些广告费，此外，差产物也要让消费者晓得，虽然说酒香不怕巷子深，但社会外随处可见各类酒的告白。”

“尔不是车圈顶流，尔只是车圈气氛组，尔也不是车圈车评人，这不是尔的买卖，尔违心为国产新能源车加油，尔还要定一辆享界S9。”周鸿祎正在直播外自我廓清。

周鸿祎借发问余承东若何对待国际新能源车将来发展趋势或者正在环球的合作，余承东透露表现，现在国产品牌皆正在拼智能、拼软件、拼电驱、拼自动化，华为正在新能源车赛道将对峙走“少而精”的途径，即跟华为手机相似，机型不会太多，但少而精，此外，余承东泄漏，“有华为正在，不消忧虑国产品牌AI方面会输给他人”。

周鸿祎则透露表现，特斯拉相当于新能源汽车范畴的鲇鱼，正在它的引领高，全部智驾市场被激活了。

6月1日，2024（第二十八届）粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展正在深圳国内会展中心（宝安）拉开帷幕。据悉，本届展会通过6月1日继续到9日，范围20万平方米，搜集100余家整车品牌，带来跨越1000款车型会合展现。

正在同期举行的2024（第二届）将来汽车先行者大会外，车圈“顶流们”雷军、余承东、李斌等业界年夜咖会聚现场，独特商量汽车行业将来发展趋势。

小米团体创始人、董事长兼CEO雷军称，小米SU7整年冲刺12万辆托付方针。

他以为：“现在智能电动汽车未完成汽车产业以及消耗电子的高度融会。三年前，咱们作了少量的调研，尔以为最主要的是本日的汽车跟已往曾经完整分歧了，本日的汽车大部分皆是电子全体。造车以来，咱们愈来愈觉得到汽车产业的复杂度，也觉得到用户需要的多样性，那末怎样可以知足如斯庞大的需要？尔以为生态拓展是独一的路。”

余承东称，鸿蒙智行获新权力销量第一。

他透露表现：“华为聚焦‘5个智能’，个中智能驾驶是投资最大的方面，而后是智能座舱、智能电控、智能车控、智能网联。咱们次要是正在这类核心技术上研发，次要是正在作芯片、算法、软件这些工具。”

蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌称，办理电池寿命题目迫不及待。

他婉言：“咱们的方针是经由过程仔细研发以及经营的翻新，正在日历寿命（电池通过出产之日起至电池寿命竣事的工夫）以及轮回寿命方面，让每一一名电动车的用户15年无忧。咱们设定的方针是15年，不论几轮回寿命皆要做到85%的可用的电量。”

逐日经济消息综合证券时报、暗地音讯

责任编辑：陈建瑞 SN243