明知有骂声，为什么国家还要搞自动驾驶

最近，萝卜快跑的无人驾驶出租车在武汉街头穿梭，尽管网络上反对声浪高涨，但这项技术的前进步伐并未停歇。这是为什么呢？

看看那些激烈的反对意见，有人说，外卖、快递、网约车、出租车，这些都是底层人民的生计所在，科技公司怎么可以夺走他们的饭碗？

网上的声音此起彼伏，有人抱怨萝卜快跑的自动驾驶事故频发，影响了交通。

武汉的一些出租车公司甚至罢工抗议，行业协会也站出来呼吁，给这些家庭留一条生路。

自媒体们纷纷发文声讨，但国家层面的媒体却保持了沉默。这背后，可能有着更深层次的考量。

首先，自动驾驶技术，这是新一轮的中美科技较量。如果我们不发展，特斯拉的无人驾驶车不是已经在中国的道路上申请了两年的测试吗？为什么我们要让百度先行一步？别忘了，特斯拉的FSD系统不仅能载你上班，还能帮你赚钱。如果我们不加快步伐，让国产车迎头赶上，那么我们可能会重蹈覆辙，让外国公司在中国市场占据主导。这不是简单的技术竞争，这是国运的较量。

再者，技术的进步总是伴随着行业的升级和转型。就像汽车取代了马车，虽然马车夫失业了，但新的职业机会也随之而来。我们不能因为害怕失业就拒绝进步。历史的车轮滚滚向前，我们必须顺应潮流，抓住科技革命的机遇。

最后，人工智能正在重塑传统行业，这是未来几十年的大趋势。我们已经在这方面落后于美国，不能再输了。在人工智能的融资规模上，美国占据了全球的60%以上，美国的科技巨头们已经在行动。我们必须迎头赶上，加大投资，不能有任何退缩。

这就是为什么，尽管有争议，国家依然坚持推进自动驾驶技术的发展。这不是一场简单的技术竞赛，这是一场关乎国家未来和民族命运的较量。我们不能退缩，只能前进。