李书福，吉利汽车董事长，近期表示，马来西亚汽车产业供应链老本下，将建本土化系统。这一决策旨在提高马来西亚汽车产业的竞争力，降低成本，提升产品质量。 首先，建立本土化系统可以降低马来西亚汽车产业的供应链成本。通过本土化生产，可以减少运输成本、关税等费用，从而降低整体成本。这将有助于提高马来西亚汽车产业的竞争力，吸引更多的消费者。 其次，本土化系统可以提高产品质量。通过本土化生产，企业可以更好地控制产品质量，确保产品符合马来西亚市场的需求。此外，本土化生产还可以提高企业的响应速度，更快地满足市场需求。 此外，建立本土化系统还可以促进马来西亚汽车产业的技术创新。通过本土化生产，企业可以更好地了解马来西亚市场的需求，从而推动技术创新，提高产品的竞争力。 总之，李书福提出的建立本土化系统的决策，将有助于提高马来西亚汽车产业的竞争力，降低成本，提升产品质量。这一决策将对马来西亚汽车产业的发展产生积极的影响。

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观念网讯：6月3日，吉祥控股集团董事长李书福正在中马建交50周年之际宣布发言，夸大汽车产业的产业链拥有全球化以及规模化的特色。他指出，为了维持竞争力，汽车品牌必需树立美满的供应链系统。但是，现在马来西亚的汽车产业，特别是宝腾汽车的供应链老本，相较于中国横跨约30%，取泰国比拟也有跨越10%的老本差异。

李书福的发言凸显了马来西亚汽车产业正在供应链老本方面的挑衅。正在环球汽车市场竞争日趋猛烈的布景高，降低成本、提高效率成为汽车企业的枢纽义务。马来西亚作为东南亚主要的汽车市场，其供应链老本的优化关于提拔外乡汽车品牌的竞争力至关重要。同时，那也为中马两国正在汽车产业范畴的单干供给了新的机会，无望经由过程两边的通力合作，鞭策马来西亚汽车产业的继续开展以及提高。

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